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Preisträger 2004 |
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Herausragende Arbeiten mit innovativen Ansätzen und großer Praxistauglichkeit - dies ist das Ergebnis der ersten Ausschreibung des Hermann-Appel-Preises. Aufgrund des hohen Niveaus der Einsendungen wählte die Jury daher insgesamt elf Arbeiten aus, die mit dem Hermann-Appel-Preis 2004 prämiert wurden.
Fachgebiet Elektronikentwicklung
1. Preis Dr. Mirko Conrad wurde für seine Doktorarbeit „Auswahl und Beschreibung von Testszenarien für den Modell-basierten Test eingebetteter Software im Automobil“ mit dem ersten Preis im Fachgebiet Automobilelektronik ausgezeichnet. Die Dissertation ist an der TU Berlin entstanden und wurde von Prof. Dr. Stefan Jähnichen betreut. Dr. Conrad ist wissenschaftlicher Mitarbeiter der DaimlerChrysler AG im Bereich Forschung Information und Kommunikation, Labor Software-Technologie. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit 2. Preis „Werkzeuggestützte Echtzeit-Fahrsimulation mit Einbindung vernetzter Elektronik“ ist der Titel der Doktorarbeit von Dr. Gerd Baumann, die mit dem 2. Preis im Fachgebiet Automobilelektronik ausgezeichnet wurde. Dr. Baumann studierte an der Universität Stuttgart und promovierte bei Prof. Dr. Jochen Wiedemann. Zur Zeit arbeitet er als Leiter des Forschungsbereiches „Kfz-Mechatronik und Software“ beim Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS). > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit 3. Preis Für seine Diplomarbeit „Simulation und Optimierung eines Kurbelwellenstartergenerator-Antriebsstrangs mit Motor- und Getriebekupplung“, die an der TU Berlin bei Prof. Dr. Clemens Gühmann entstanden ist, erhielt Iwo Heidrich den dritten Preis im Fachgebiet Automobilelektronik. Iwo Heidrich ist Mitarbeiter bei der IAV GmbH im Fachgebiet Simulation und Testautomatisierung. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit Ebenfalls mit einem dritten Preis wurde Stefan Schneider ausgezeichnet. „Untersuchung der modellgestützten Entdeckung von Fehlern in Querdynamiksensoren in Fahrzeugen“ lautet der Titel seiner Diplomarbeit, die Prof. Dr. Steven X. Ding von der Universität Duisburg-Essen betreute. Stefan Schneider ist wissenschaftlicher Mitarbeiter der Fachhochschule Gelsenkirchen im Fachbereich Physikalische Technik. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit |
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Fachgebiet Antriebsstrangentwicklung
1. Preis Mit dem ersten Preis im Fachgebiet Motor-/Antriebsentwicklung wurde die Dissertation „Modellbasierte Fehlererkennung und Diagnose der Einspritzung und Verbrennung von Dieselmotoren“ von Dr. Frank Kimmich ausgezeichnet. Dr. Kimmich promovierte an der TU Darmstadt bei Prof. Dr. Rolf Isermann und arbeitet bei BMW. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit 2. Preis Für seine Diplomarbeit „Charakterisierung der Sprayverdampfung in der Benzindirekteinspritzung anhand von Gasphasentemperatur und Tropfengröße“ erhielt Markus Weikl den zweiten Preis im Fachgebiet Motor-/Antriebsentwicklung. Prof. Dr. Alfred Leipertz betreute die Arbeit an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg. Markus Weikl ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Technische Thermodynamik an der Universität Erlangen. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit 3. Preis Servane Lessi wurde für ihre Diplomarbeit „Simulation und Auslegung einer Betriebsstrategie für ein Brennstoffzellen-Hybridfahrzeug“ mit dem dritten Preis im Fachgebiet Motor-/Antriebsentwicklung ausgezeichnet. Die Arbeit wurde an der TU Berlin erstellt und von Prof. Dietrich Naunin betreut. Servane Lessi ist Französin und arbeitet bei der DaimlerChrysler AG. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit Ein weiterer dritter Preis wurde an Dr. Jürgen Friedrich für seine Doktorarbeit „Neue Aufladestrategien für ein spontanes Drehmomentresponseverhalten turboaufgeladener Ottomotoren“ verliehen. Prof. Dr. Hans Zellbeck betreute die Promotion an der TU Dresden. Dr. Jürgen Friedrich ist wissenschaftlicher Mitarbeiter im Bereich Forschung und Technologie der DaimlerChrysler AG. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit |
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Fachgebiet Fahrzeugentwicklung
1. Preis Dr. Matthias Kühn erhielt für seine Dissertation „Weiterentwicklung von Fußgänger-Komponententests“ den ersten Preis im Fachgebiet Fahrzeugentwicklung. Er promovierte an der TU Berlin im Fachgebiet Kraftfahrzeugtechnik bei Prof. Dr. Volker Schindler. Dort ist er auch wissenschaftlicher Mitarbeiter und forscht zum Thema Fußgängersicherheit. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit 2. Preis „Dynamische Kräfte an Standardtraktoren und ihre Wirkungen auf den Rumpf“ sind das Thema der Doktorarbeit von Dr. Ralf Späth, die mit dem zweiten Preis im Fachgebiet Fahrzeugentwicklung ausgezeichnet wurde. Prof. Dr. K.-Th. Renius betreute die Promotion an der TU München. Dr. Ralf Späth arbeitet bei Liebherr-France in Frankreich im Bereich Berechnung und Simulation. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit 3. Preis Mit dem dritten Preis im Fachgebiet Fahrzeugentwicklung wurde die Bachelorarbeit „Optimierung der Dämpfung von schwingfähigen Systemen mit Piezokeramiken“ von Steffen Mutschler ausgezeichnet. Die Arbeit wurde an der Universität Hannover erstellt und von Prof. Dr. Karl Popp und Prof. Dr. Bodo Heimann betreut. Steffen Mutschler schreibt zur Zeit seine Diplomarbeit. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit |
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