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Preisträger 2008 |
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Alle eingereichten und ausgezeichneten Arbeiten des diesjährigen Hermann-Appel-Preises beschäftigen sich mit den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen der Automobilentwicklung. Dazu gehören z.B. die Untersuchung von pflanzlichen Kraftstoffen oder die Rückgewinnung von Bremsenergie. Welche herausragende Rolle die Simulation im Entwicklungsprozess spielt, wird anhand der ausgezeichneten Arbeiten ebenfalls deutlich.
Fachgebiet Elektronikentwicklung
Kategorie Diplomarbeit Jens Pfeiffer wurde für seine Diplomarbeit "Nichtlineare Regelung eines Dieselmotor-Luftpfads: Gain-Scheduling und Ein-/Ausgangslinearisierung" ausgezeichnet. Die Arbeit entstand an der Technischen Universität München und wurde von Prof. Dr. Boris Lohmann, Lehrstuhl für Regelungstechnik, betreut. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit Kategorie Dissertation Für seine Doktorarbeit "Semiformale Methoden für den automatisierten Test eingebetteter Systeme" wurde Dr. Rocco Deutschmann ausgezeichnet. Die Dissertation ist an der Technischen Universität Dresden, Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrzeuge, entstanden und wurde von Prof. Dr. Hans-Christian Reuss betreut. Das entstandene Testautomatisierungswerkzeug ECU-TEST und die entwickelten Methoden waren die Initialzündung für die TU Dresden-Ausgründung TraceTronic GmbH, die sich inzwischen zu einem Unternehmen mit rund 20 Mitarbeitern entwickelt hat. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit |
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Fachgebiet Antriebsstrangentwicklung
Kategorie Diplomarbeit "Kraftstoffe aus Pflanzenöl – Vergleich und Bewertung" heißt die Diplomarbeit, für die Florian Dost von der Technischen Universität Berlin mit dem Hermann-Appel-Preis ausgezeichnet wurde. Prof. Dr. Volker Schindler, Fachgebiet Kraftfahrzeuge, betreute die Arbeit. Florian Dost bereitet zur Zeit seine Dissertation an der Europäischen Wirtschaftshochschule vor. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit Kategorie Dissertation Dr. Ingo Friedrich erhielt den Hermann-Appel-Preis für seine Dissertation "Motorprozess-Simulation in Echtzeit – Grundlagen und Anwendungsmöglichkeiten". Die Arbeit wurde von Prof. Dr. Helmut Pucher, Fachgebiet Verbrennungskraftmaschinen der Technischen Universität Berlin, betreut. Dr. Friedrich ist Entwicklungsingenieur bei der IAV Inc. in den USA. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit |
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Fachgebiet Fahrzeugentwicklung
Kategorie Diplomarbeit Frieder Neukamm wurde für seine Diplomarbeit "Untersuchung zur Schädigungsmodellierung für die integrale Prozesskette von Umform- und Crashsimulation" ausgezeichnet. Prof. Dr. Klaus Drechsler, Institut für Flugzeugbau, Universität Stuttgart, betreute die Arbeit. Frieder Neukamm ist aktuell Doktorand bei der Daimler AG in Sindelfingen. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit Kategorie Dissertation Für seine Doktorarbeit "Quer- und Längsregelung eines Personenkraftwagens für ein Fahrerassistenzsystem zur Unfallvermeidung" wurde Dr. Matthias Schorn ausgezeichnet. Die Dissertation ist an der Technischen Universität Darmstadt, Institut für Automatisierungstechnik, entstanden und wurde von Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Rolf Iserman betreut. Dr. Schorn arbeitet bei Continental Engineering Services GmbH als Entwicklungsingenieur. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit |
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Sonderpreis
Den Sonderpreis der Jury erhielt Dr. Thomas Christ für seine Dissertation "Rekuperation in elektrischen Energiebordnetzen von Kraftfahrzeugen". Die Arbeit entstand an der Technische Universität Berlin, Institut für Land- und Seeverkehr, und wurde von Prof. Dr. Volker Schindler und Prof. Dr. Hans-Christian Reuss betreut. Dr. Christ arbeitet in den USA bei der BMW Hybrid Technology Corporation. > Zusammenfassung der eingereichten Arbeit |
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